წითელი ზღვის კრიზისმა შესაძლოა შეაფერხოს გლობალური გადაზიდვები
წითელი ზღვაკრიზისმა შეიძლება შეაფერხოს გლობალური გადაზიდვები,
წითელი ზღვა,
▍რა არის cTUVus & ETL სერთიფიკატი?
OSHA (შრომის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის ადმინისტრაცია), რომელიც დაკავშირებულია US DOL-თან (შრომის დეპარტამენტი), მოითხოვს, რომ სამუშაო ადგილზე გამოსაყენებელი ყველა პროდუქტი უნდა შემოწმდეს და დამოწმებული იყოს NRTL-ის მიერ ბაზარზე გაყიდვამდე. ტესტირების მოქმედი სტანდარტები მოიცავს ამერიკის ეროვნული სტანდარტების ინსტიტუტის (ANSI) სტანდარტებს; ამერიკული საზოგადოების ტესტირების მასალების (ASTM) სტანდარტები, Underwriter Laboratory (UL) სტანდარტები და ქარხნის ურთიერთ აღიარების ორგანიზაციის სტანდარტები.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL და UL ტერმინების განმარტება და ურთიერთობა
OSHA:შრომის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის ადმინისტრაციის აბრევიატურა. ეს არის US DOL-ის (შრომის დეპარტამენტის) კუთვნილი.
NRTL:ეროვნულად აღიარებული ტესტირების ლაბორატორიის აბრევიატურა. ის პასუხისმგებელია ლაბორატორიის აკრედიტაციაზე. ამ დრომდე არსებობს 18 მესამე მხარის ტესტირების ინსტიტუტი დამტკიცებული NRTL-ის მიერ, მათ შორის TUV, ITS, MET და ა.შ.
cTUVus:TUVRh-ის სერტიფიცირების ნიშანი ჩრდილოეთ ამერიკაში.
ETL:American Electrical Testing Laboratory-ის აბრევიატურა. იგი დაარსდა 1896 წელს ამერიკელმა გამომგონებელმა ალბერტ აინშტაინმა.
UL:Underwriter Laboratories Inc.-ის აბრევიატურა.
▍ განსხვავება cTUVus, ETL და UL შორის
| ელემენტი | UL | cTUVus | ETL |
| გამოყენებითი სტანდარტი | იგივე | ||
| დაწესებულება კვალიფიცირებულია სერტიფიკატის მისაღებად | NRTL (ეროვნულად დამტკიცებული ლაბორატორია) | ||
| გამოყენებითი ბაზარი | ჩრდილოეთ ამერიკა (აშშ და კანადა) | ||
| ტესტირებისა და სერტიფიცირების ინსტიტუტი | Underwriter Laboratory (China) Inc ახორციელებს ტესტირებას და გასცემს პროექტის დასკვნის წერილს | MCM ახორციელებს ტესტირებას და TUV გასცემს სერთიფიკატს | MCM ახორციელებს ტესტირებას და TUV გასცემს სერთიფიკატს |
| ტყვიის დრო | 5-12 W | 2-3 W | 2-3 W |
| განაცხადის ღირებულება | ყველაზე მაღალი თანატოლებში | UL ღირებულების დაახლოებით 50-60%. | UL ღირებულების დაახლოებით 60-70%. |
| უპირატესობა | ამერიკული ადგილობრივი ინსტიტუტი, რომელსაც აქვს კარგი აღიარება აშშ-სა და კანადაში | საერთაშორისო ინსტიტუტი ფლობს ავტორიტეტს და სთავაზობს გონივრულ ფასს, რომელიც ასევე აღიარებულია ჩრდილოეთ ამერიკაში | ამერიკული ინსტიტუტი, რომელსაც აქვს კარგი აღიარება ჩრდილოეთ ამერიკაში |
| მინუსი |
| ნაკლები ბრენდის აღიარება, ვიდრე UL | UL-ზე ნაკლები აღიარება პროდუქტის კომპონენტის სერტიფიცირებაში |
▍რატომ MCM?
● რბილი მხარდაჭერა კვალიფიკაციისა და ტექნოლოგიისგან:როგორც TUVRH-ის და ITS-ის მოწმეთა ტესტირების ლაბორატორია ჩრდილოეთ ამერიკის სერტიფიცირებაში, MCM-ს შეუძლია შეასრულოს ყველა სახის ტესტირება და უზრუნველყოს უკეთესი სერვისი ტექნოლოგიის პირისპირ გაცვლით.
● ტექნოლოგიური მხარდაჭერა:MCM აღჭურვილია ყველა სატესტო მოწყობილობით დიდი ზომის, მცირე ზომის და ზუსტი პროექტების ბატარეებისთვის (ანუ ელექტრომობილური მანქანა, შენახვის ენერგია და ელექტრონული ციფრული პროდუქტები), რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ბატარეის საერთო ტესტირება და სერტიფიცირების სერვისები ჩრდილოეთ ამერიკაში, რომელიც მოიცავს სტანდარტებს. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 და ა.შ.
Theწითელი ზღვაარის ერთადერთი გზა გემებისთვის ატლანტისა და ინდოეთის ოკეანეებს შორის გადაადგილებისთვის. იგი მდებარეობს აზიისა და აფრიკის ორი კონტინენტის შეერთების ადგილზე. მისი სამხრეთი ბოლო აკავშირებს არაბეთის ზღვასა და ინდოეთის ოკეანეს ბაბ-ელ-მანდების სრუტის გავლით, ხოლო ჩრდილოეთი ბოლო აკავშირებს ხმელთაშუა ზღვასა და ატლანტის ოკეანეს სუეცის არხის გავლით. მარშრუტი ბაბ ელ-მანდების სრუტეზე, წითელ ზღვასა და სუეცის არხზე არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული გადაზიდვის მარშრუტი. სუეცის არხი ამჟამად მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატრანსპორტო არტერია უნდა იყოს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც პანამის არხი ამჟამად განიცდის წყლის მწვავე დეფიციტს და შემცირებულ ნავიგაციის შესაძლებლობებს. როგორც მთავარი სანავიგაციო არხი აზია-ევროპის, აზია-ხმელთაშუა ზღვის და აზია-აღმოსავლეთ შეერთებული შტატების მარშრუტებისთვის, სუეცის არხი, მისი გავლენა გლობალურ ვაჭრობასა და გადაზიდვებზე სულ უფრო მნიშვნელოვანია. Neue Zürcher Zeitung-ის თანახმად, გლობალური ტვირთების დაახლოებით 12% გადის წითელ ზღვასა და სუეცის არხზე.
პალესტინა-ისრაელის კონფლიქტის ახალი რაუნდის დაწყების შემდეგ, იემენის ჰუთის შეიარაღებული ძალები ხშირად ახორციელებენ ისრაელზე სარაკეტო და თვითმფრინავების თავდასხმებს „პალესტინის მხარდაჭერის“ მოტივით და განუწყვეტლივ უტევდნენ „ისრაელთან დაკავშირებულ“ გემებს წითელ ზღვაში. წითელი ზღვა-მანდების სრუტის მახლობლად კომერციული გემების თავდასხმის გახშირებული ამბების გათვალისწინებით, ბევრმა გადამზიდველმა გიგანტმა მთელს მსოფლიოში - შვეიცარიის ხმელთაშუა, დანიური Maersk, ფრანგული CMA CGM, გერმანული Hapag-Lloyd და ა. საზღვაო მარშრუტი. 2023 წლის 18 დეკემბრის მდგომარეობით, მსოფლიოს ტოპ ხუთმა საერთაშორისო გადამზიდავმა კომპანიამ გამოაცხადა წითელი ზღვა-სუეცის საზღვაო გზაზე ნაოსნობის შეჩერების შესახებ. გარდა ამისა, COSCO-მ, Orient Overseas Shipping (OOCL) და Evergreen Marine Corporation (EMC) ასევე განაცხადეს, რომ მათი საკონტეინერო გემები შეაჩერებენ ნაოსნობას წითელ ზღვაში. ამ ეტაპზე, მსოფლიოს მსხვილმა კონტეინერის გადამზიდავმა კომპანიებმა დაიწყეს ან აპირებენ შეაჩერონ ნაოსნობა წითელი ზღვა-სუეცის მარშრუტზე.
წითელი ზღვის კრიზისმა შეზღუდა დაჯავშნა აღმოსავლეთ აზიის დასავლეთის მიმართულებით ყველა მარშრუტზე, მათ შორის ახლო აღმოსავლეთში, წითელ ზღვაში, ჩრდილოეთ აფრიკაში, შავ ზღვაში, აღმოსავლეთ ხმელთაშუა ზღვაში, დასავლეთ ხმელთაშუა ზღვაში და ჩრდილო-დასავლეთ ევროპაში.
