რეკომენდებული სტანდარტების შემუშავებისა და გადასინჯვის გეგმის მეორე ჯგუფი,
CE,
CE ნიშანი არის „პასპორტი“ პროდუქციის შესვლისთვის ევროკავშირის ბაზარზე და ევროკავშირის თავისუფალი ვაჭრობის ასოციაციის ქვეყნების ბაზარზე. ნებისმიერი გათვალისწინებული პროდუქტი (რომელიც შედის ახალი მეთოდის დირექტივაში), იქნება ეს ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ თუ ევროკავშირის წევრ ქვეყნებში წარმოებული, ევროკავშირის ბაზარზე თავისუფლად მიმოქცევისთვის, ისინი უნდა შეესაბამებოდეს დირექტივის მოთხოვნებს და შესაბამის ჰარმონიზებულ სტანდარტებს, სანამ არ მოხვდებიან. განთავსდება ევროკავშირის ბაზარზე და მიამაგრეთ CE ნიშანი. ეს არის ევროკავშირის კანონის სავალდებულო მოთხოვნა მონათესავე პროდუქციის შესახებ, რომელიც ითვალისწინებს ერთიან მინიმალურ ტექნიკურ სტანდარტს ევროპის ბაზარზე სხვადასხვა ქვეყნის პროდუქციით ვაჭრობისთვის და ამარტივებს ვაჭრობის პროცედურებს.
დირექტივა არის საკანონმდებლო დოკუმენტი, რომელიც შექმნილია ევროპის საზოგადოების საბჭოსა და ევროკომისიის მიერ ავტორიზაციის ქვეშევროპის თანამეგობრობის ხელშეკრულება. ბატარეებისთვის მოქმედი დირექტივებია:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: ბატარეის დირექტივა. ბატარეებს, რომლებიც შეესაბამება ამ დირექტივას, უნდა ჰქონდეს ნაგვის ურნის ნიშანი;
2014/30 / ევროკავშირი: ელექტრომაგნიტური თავსებადობის დირექტივა (EMC დირექტივა). ბატარეებს, რომლებიც შეესაბამება ამ დირექტივას, უნდა ჰქონდეს CE ნიშანი;
2011/65 / ევროკავშირი: ROHS დირექტივა. ბატარეებს, რომლებიც შეესაბამება ამ დირექტივას, უნდა ჰქონდეს CE ნიშანი;
რჩევები: მხოლოდ მაშინ, როდესაც პროდუქტი შეესაბამება CE-ს ყველა დირექტივას (CE ნიშნის ჩასმა), შესაძლებელია CE ნიშნის ჩასმა, როდესაც დაკმაყოფილებულია დირექტივის ყველა მოთხოვნა.
ნებისმიერი პროდუქტი სხვადასხვა ქვეყნიდან, რომელსაც სურს შევიდეს ევროკავშირში და ევროპის თავისუფალი ვაჭრობის ზონაში, უნდა მიმართოს CE სერტიფიცირებულს და პროდუქტზე CE მარკირებას. ამიტომ, CE სერთიფიკატი არის პასპორტი პროდუქციისთვის, რომელიც შედის ევროკავშირში და ევროპის თავისუფალი სავაჭრო ზონაში.
1. ევროკავშირის კანონები, რეგულაციები და საკოორდინაციო სტანდარტები არა მხოლოდ დიდი რაოდენობითაა, არამედ შინაარსითაც რთული. ამიტომ, CE სერთიფიკატის მოპოვება ძალიან ჭკვიანი არჩევანია დროისა და ძალისხმევის დაზოგვისა და რისკის შესამცირებლად;
2. CE სერთიფიკატი მაქსიმალურად დაეხმარება მომხმარებელთა და ბაზრის ზედამხედველობის ინსტიტუტის ნდობის მოპოვებას;
3. მას შეუძლია ეფექტურად აღკვეთოს უპასუხისმგებლო ბრალდებების ვითარება;
4. სასამართლო დავის დროს CE სერთიფიკატი გახდება იურიდიულად მოქმედი ტექნიკური მტკიცებულება;
5. ევროკავშირის ქვეყნების მიერ დასჯის შემდეგ, სერტიფიცირების ორგანო ერთობლივად აიღებს რისკებს საწარმოსთან, რითაც შეამცირებს საწარმოს რისკს.
● MCM-ს ჰყავს ტექნიკური გუნდი 20-მდე პროფესიონალით, რომლებიც ჩართული არიან ბატარეის CE სერტიფიცირების სფეროში, რომლებიც კლიენტებს აწვდიან უფრო სწრაფ და ზუსტ და უახლეს ინფორმაციას CE სერტიფიცირების შესახებ;
● MCM გთავაზობთ სხვადასხვა CE გადაწყვეტილებებს, მათ შორის LVD, EMC, ბატარეის დირექტივებს და ა.შ. კლიენტებისთვის;
● MCM-მ უზრუნველყო 4000-ზე მეტი CE ბატარეის ტესტირება მსოფლიოში დღემდე.
ახლახან, სტანდარტიზაციის მართვის ეროვნულმა კომიტეტმა და მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრომ შესაბამისად გამოსცეს რეკომენდირებული ეროვნული სტანდარტებისა და ინდუსტრიის სტანდარტების გადასინჯვის გეგმების მეორე პარტია 2020 წლისთვის. ბატარეასთან დაკავშირებული სტანდარტული გეგმები შემდეგია. ბატარეის ინდუსტრია კვლავ მეტ ყურადღებას აქცევს საუკუნოვან
ტყვიის მჟავა ბატარეა და ახალი საწვავის ბატარეა.
ტყვიის მჟავა ბატარეის გამოყენება გარკვეულ სფეროებში ჯერ კიდევ ფლობს შედარებით მაღალ საბაზრო წილს (29.5% ბაზრის წილი
2019); და საწვავის ბატარეის მწვანე გარემოს დაცვის მახასიათებლები მას მთავარ პროექტად აქცევს
ეროვნული პოლიტიკის დონეზე.
გარდა ამისა, 5G საბაზო სადგურების განვითარება აუცილებლად გამოიწვევს ბატარეების განვითარებას, მაგრამ ჯერ კიდევ ბევრი გაურკვევლობაა 5G საბაზო სადგურებში გამოყენებული ბატარეების შესახებ. მაგალითად, ტყვიმჟავა და ლითიუმის ბატარეები ძნელია მიეწოდება დიდი ხნის განმავლობაში, მიტოვებული ტყვიის მჟავა ბატარეები მაღალი დამაბინძურებლებია, ხოლო ლითიუმის ბატარეები ცუდი უსაფრთხოებაა, მაღალი წნევის სატანკო წყალბადის საწვავის ბატარეა აქვს მაღალი ღირებულება და მეთანოლის წყალბადის წარმოება. არის გაუაზრებელი და ა.შ. შეიძლება ეფუძნებოდეს ბატარეების გამოყენების გაურკვევლობას, ამჟამად ჯერ კიდევ არ არსებობს ახალი სტანდარტები და ბატარეების მომზადების გეგმები. 5G საბაზო სადგურები ჩინეთში, მაგრამ მხოლოდ ორიგინალური ინდუსტრიის სტანდარტის YD/T2344.1 (ლითიუმის რკინის ფოსფატი) გადახედვა. ამჟამად, საბაზო სადგურის ენერგიის შესანახი ბატარეის სტანდარტი, რომელიც გამოიყენება საერთაშორისოდ და მიღებულია მრავალი ქვეყნის მიერ, არის IEC62619. ასევე მზადდება ამ სტანდარტის შესაბამისი ეროვნული სტანდარტი.