1989 წელს ინდოეთის მთავრობამ მიიღო ცენტრალური საავტომობილო მანქანების აქტი (CMVR). კანონი ადგენს, რომ ყველა საგზაო სატრანსპორტო საშუალება, სამშენებლო მანქანა, სასოფლო-სამეურნეო და სატყეო ტექნიკის მანქანა და ა.შ., რომლებიც გამოიყენება CMVR-ზე, უნდა მიმართონ სავალდებულო სერტიფიცირებას საგზაო ტრანსპორტისა და საავტომობილო გზების სამინისტროს მიერ აღიარებულ სერტიფიცირების ორგანოს (MoRT&H). კანონის ამოქმედებით ინდოეთში ავტომობილების სერტიფიცირების დასაწყისი იყო. შემდგომში, ინდოეთის მთავრობამ მოითხოვა, რომ სატრანსპორტო საშუალებებში გამოყენებული ძირითადი უსაფრთხოების კომპონენტები ასევე უნდა იყოს გამოცდილი და სერტიფიცირებული.
ნიშნის გამოყენება
ნიშანი არ არის საჭირო. ამჟამად, ინდურ ელექტრო ბატარეას შეუძლია დაასრულოს სერთიფიკატი სტანდარტის მიხედვით ტესტების ჩატარების სახით და ტესტის ანგარიშის გაცემის სახით, შესაბამისი სასერთიფიკატო სერთიფიკატის და სასერთიფიკატო ნიშნის გარეშე.
სატესტო ნივთები
| IS 16893-2/-3: 2018 წ | AIS 038 რევ.2ამდ 3 | AIS 156ამდ 3 | |
| განხორციელების თარიღი | სავალდებულო გახდა 2022.10.01 | სავალდებულო გახდა 2022.10.01 მწარმოებლის განაცხადები ამჟამად მიიღება. | |
| მითითება | IEC 62660-2: 2010 წ IEC 62660-3: 2016 წ | UN GTR 20 ფაზა 1 UNECE R100 Rev.3 ტექნიკური მოთხოვნები და ტესტის მეთოდები ექვივალენტურია UN GTR 20 ფაზა 1-ის | UN ECE R136 |
| განაცხადის კატეგორია | წევის ბატარეების უჯრედი | M და N კატეგორიის ავტომობილი | L კატეგორიის მანქანა |
გამოქვეყნების დრო: ნოე-09-2023