ფინანსთა სამინისტროგამოსცა ცნობა 2022 წელს ახალი ენერგეტიკული მანქანების პოპულარიზაციის სუბსიდირების პოლიტიკის შესახებ,
ფინანსთა სამინისტრო,

▍რა არის TISI სერთიფიკატი?

TISI არის ტაილანდის ინდუსტრიული სტანდარტების ინსტიტუტის შემოკლება, რომელიც შედის ტაილანდის ინდუსტრიის დეპარტამენტში. TISI პასუხისმგებელია შიდა სტანდარტების ფორმულირებაზე, ასევე მონაწილეობა მიიღოს საერთაშორისო სტანდარტების ფორმულირებაში და ზედამხედველობა გაუწიოს პროდუქტებს და კვალიფიციურ შეფასების პროცედურას, რათა უზრუნველყოს სტანდარტების შესაბამისობა და აღიარება. TISI არის სამთავრობო უფლებამოსილი მარეგულირებელი ორგანიზაცია ტაილანდში სავალდებულო სერტიფიცირებისთვის. იგი ასევე პასუხისმგებელია სტანდარტების ფორმირებასა და მართვაზე, ლაბორატორიულ დამტკიცებაზე, პერსონალის მომზადებასა და პროდუქტის რეგისტრაციაზე. აღნიშნულია, რომ ტაილანდში არ არსებობს არასამთავრობო სავალდებულო სერტიფიცირების ორგანო.

ტაილანდში არის ნებაყოფლობითი და სავალდებულო სერტიფიცირება. TISI ლოგოები (იხ. ნახატები 1 და 2) დასაშვებია გამოყენებული იქნას, როდესაც პროდუქტები აკმაყოფილებს სტანდარტებს. პროდუქტებისთვის, რომლებიც ჯერ არ არის სტანდარტიზებული, TISI ასევე ახორციელებს პროდუქციის რეგისტრაციას, როგორც სერტიფიცირების დროებით საშუალებას.

▍სავალდებულო სერტიფიცირების სფერო

სავალდებულო სერტიფიცირება მოიცავს 107 კატეგორიას, 10 სფეროს, მათ შორის: ელექტრომოწყობილობა, აქსესუარები, სამედიცინო აღჭურვილობა, სამშენებლო მასალები, სამომხმარებლო საქონელი, მანქანები, PVC მილები, LPG გაზის კონტეინერები და სოფლის მეურნეობის პროდუქტები. პროდუქტები ამ სფეროს მიღმა ექვემდებარება ნებაყოფლობით სერტიფიცირების სფეროს. ბატარეა არის სავალდებულო სერტიფიცირების პროდუქტი TISI სერთიფიკატში.

გამოყენებული სტანდარტი:TIS 2217-2548 (2005)

გამოყენებული ბატარეები:მეორადი უჯრედები და ბატარეები (რომელიც შეიცავს ტუტე ან სხვა არამჟავა ელექტროლიტებს - უსაფრთხოების მოთხოვნები პორტატული დალუქული მეორადი უჯრედებისთვის და მათგან დამზადებული ბატარეებისთვის, პორტატულ აპლიკაციებში გამოსაყენებლად)

ლიცენზიის გამცემი ორგანო:ტაილანდის ინდუსტრიული სტანდარტების ინსტიტუტი

▍რატომ MCM?

● MCM თანამშრომლობს ქარხნის აუდიტორულ ორგანიზაციებთან, ლაბორატორიასთან და უშუალოდ TISI-სთან, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს საუკეთესო სასერტიფიკაციო გადაწყვეტილებები კლიენტებისთვის.

● MCM-ს აქვს 10 წლიანი გამოცდილება ბატარეის ინდუსტრიაში, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს პროფესიული ტექნიკური მხარდაჭერა.

● MCM უზრუნველყოფს ერთჯერადი პაკეტის სერვისს, რომელიც ეხმარება კლიენტებს წარმატებით შევიდნენ მრავალ ბაზარზე (არა მხოლოდ ტაილანდის ჩათვლით) მარტივი პროცედურების გამოყენებით.

BSN (ინდონეზიის ეროვნულმა სტანდარტებმა გამოსცა გეგმის ეროვნული ტექნიკური რეგულირების პროგრამა (PNRT) 2022. პორტატული ელექტრობანკის უსაფრთხოების მოთხოვნა, რომელიც იყენებს ლითიუმზე დაფუძნებულ მეორად ბატარეას, როგორც ენერგიის წყაროს, შედის სერტიფიცირების პროგრამის სიაში.
Power Bank სერტიფიკატის ტესტირების სტანდარტი ითვალისწინებს SNI 8785:2019 ლითიუმ-იონური ელექტრობანკი - ნაწილი: უსაფრთხოების ზოგადი მოთხოვნები, როგორც ტესტირების სტანდარტი, რომელიც ეხება IEC სტანდარტს: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 და ინდონეზიის ეროვნული სტანდარტები: SNI IEC 62321:2015 და გამოყენების ფარგლებია ელექტრობანკი, რომლის გამომავალი ძაბვა არის 60 ვ-ზე ნაკლები ან ტოლი და ენერგიით ნაკლები ან ტოლი 160 ვტ.სთ-ზე.
პარტიის ცენტრალური კომიტეტისა და სახელმწიფო საბჭოს გადაწყვეტილებებისა და შეთანხმებების შესაბამისად, 2009 წლიდან ფინანსთა სამინისტრო და შესაბამისი უწყებები ენერგიულად უჭერენ მხარს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის განვითარებას. ყველა მხარის ერთობლივი ძალისხმევით, ჩვენი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგიის დონე მუდმივად იხვეწებოდა, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა პროდუქტის შესრულება და წარმოებისა და გაყიდვების მასშტაბები ექვსი წლის განმავლობაში პირველ ადგილზეა მსოფლიოში.
2020 წლის აპრილის ოთხმა სამინისტრომ (ფინანსთა სამინისტრომ, მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტრომ, მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების სამინისტრომ და ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისიამ) ერთობლივად გამოსცეს შეტყობინება სახელმწიფო სუბსიდიების ხელშეწყობისა და სამთავრობო სუბსიდიების პოლიტიკის გაუმჯობესების შესახებ. ახალი ენერგეტიკული მანქანების გამოყენება (ფინანსები და მშენებლობა [2020] No. 86). „პრინციპში, 2020-2022 წლებში სუბსიდიები 10%-ით, 20%-ით და 30%-ით შემცირდება, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის უფლებამოსილ სატრანსპორტო საშუალებებს. პარტიული და სამთავრობო ორგანოების ოფიციალური საქმიანობა 2020 წელს კი არ შემცირდება, არამედ 2021-2022 წლებში წინა წელთან შედარებით 10%-ით და 20%-ით შემცირდება. პრინციპში, სუბსიდირებული მანქანების ლიმიტი უნდა იყოს დაახლოებით 2 მილიონი ერთეული წელიწადში. „2021 წელს, გლობალური ეპიდემიის გავრცელების და ჩიპების დეფიციტის უარყოფითი შედეგების წინაშე, ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრია კვლავ აღწევს მნიშვნელოვან ზრდას და ინდუსტრია ვითარდება კარგი ტენდენციით. 2022 წელს სუბსიდირების პოლიტიკა გაგრძელდება დაწესებული შეთანხმებების შესაბამისად კლებას, რაც ქმნის სტაბილურ პოლიტიკის გარემოს. ოთხმა სამინისტრომ ცოტა ხნის წინ გაავრცელა შეტყობინება, სადაც განმარტა ფინანსური სუბსიდირების პოლიტიკის შესაბამისი მოთხოვნები.