ფინანსთა სამინისტრომ 2022 წელს ახალი ენერგეტიკული მანქანების პოპულარიზაციის სუბსიდირების პოლიტიკის შესახებ შეტყობინება გაავრცელა.
PSE,

▍რა არისPSEსერტიფიცირება?

PSE(Product Safety of Electrical Appliance & Material) არის სავალდებულო სერტიფიცირების სისტემა იაპონიაში. მას ასევე უწოდებენ "შესაბამისობის ინსპექტირებას", რომელიც არის ელექტრომოწყობილობის ბაზარზე წვდომის სავალდებულო სისტემა. PSE სერთიფიკატი შედგება ორი ნაწილისგან: EMC და პროდუქტის უსაფრთხოება და ის ასევე არის იაპონიის უსაფრთხოების კანონის მნიშვნელოვანი რეგულაცია ელექტრო მოწყობილობებისთვის.

▍ ლითიუმის ბატარეების სერტიფიცირების სტანდარტი

ტექნიკური მოთხოვნების METI განკარგულების ინტერპრეტაცია (H25.07.01), დანართი 9, ლითიუმ-იონის მეორადი ბატარეები

▍რატომ MCM?

● კვალიფიციური საშუალებები: MCM აღჭურვილია კვალიფიციური საშუალებებით, რომლებიც შეიძლება შეესაბამებოდეს PSE ტესტირების სტანდარტებს და ჩაატაროს ტესტები, მათ შორის იძულებითი შიდა მოკლე ჩართვა და ა.შ. .

● ტექნიკური მხარდაჭერა: MCM-ს ჰყავს პროფესიონალური გუნდი 11 ტექნიკური ინჟინერისაგან, რომლებიც სპეციალიზირებულია PSE ტესტირების სტანდარტებსა და რეგულაციებში და შეუძლია კლიენტებს შესთავაზოს უახლესი PSE რეგულაციები და სიახლეები ზუსტი, ყოვლისმომცველი და სწრაფი გზით.

● დივერსიფიცირებული სერვისი: MCM-ს შეუძლია გასცეს ანგარიშები ინგლისურ ან იაპონურ ენაზე კლიენტების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად. ჯერჯერობით, MCM-მა დაასრულა 5000-ზე მეტი PSE პროექტი კლიენტებისთვის.

BSN (ინდონეზიის ეროვნულმა სტანდარტებმა გამოსცა გეგმის ეროვნული ტექნიკური რეგულირების პროგრამა (PNRT) 2022. პორტატული ელექტრობანკის უსაფრთხოების მოთხოვნა, რომელიც იყენებს ლითიუმზე დაფუძნებულ მეორად ბატარეას, როგორც ენერგიის წყაროს, შედის სერტიფიცირების პროგრამის სიაში.
Power Bank სერტიფიკატის ტესტირების სტანდარტი ითვალისწინებს SNI 8785:2019 ლითიუმ-იონური ელექტრობანკი - ნაწილი: უსაფრთხოების ზოგადი მოთხოვნები, როგორც ტესტირების სტანდარტი, რომელიც ეხება IEC სტანდარტს: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 და ინდონეზიის ეროვნული სტანდარტები: SNI IEC 62321:2015, და გამოყენების ფარგლებია ელექტრობანკი, რომლის გამომავალი ძაბვა არის 60 ვ-ზე ნაკლები ან ტოლი და ენერგიით ნაკლები ან ტოლი 160 ვტ.სთ-ზე.
პარტიის ცენტრალური კომიტეტისა და სახელმწიფო საბჭოს გადაწყვეტილებებისა და შეთანხმებების შესაბამისად, 2009 წლიდან ფინანსთა სამინისტრო და შესაბამისი უწყებები ენერგიულად უჭერენ მხარს ახალი ენერგეტიკული მანქანების ინდუსტრიის განვითარებას. ყველა მხარის ერთობლივი ძალისხმევით, ჩვენი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ტექნოლოგიის დონე მუდმივად იხვეწებოდა, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა პროდუქტის შესრულება და წარმოებისა და გაყიდვების მასშტაბები ექვსი წლის განმავლობაში პირველ ადგილზეა მსოფლიოში.
2020 წლის აპრილის ოთხმა სამინისტრომ (ფინანსთა სამინისტრომ, მრეწველობისა და ინფორმაციული ტექნოლოგიების სამინისტრომ, მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების სამინისტრომ და ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისიამ) ერთობლივად გამოსცეს შეტყობინება სახელმწიფო სუბსიდიების ხელშეწყობისა და სამთავრობო სუბსიდიების პოლიტიკის გაუმჯობესების შესახებ. ახალი ენერგეტიკული მანქანების გამოყენება (ფინანსები და მშენებლობა [2020] No. 86). „პრინციპში, 2020-2022 წლებში სუბსიდიები 10%-ით, 20%-ით და 30%-ით შემცირდება, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის უფლებამოსილ სატრანსპორტო საშუალებებს. პარტიული და სამთავრობო ორგანოების ოფიციალური საქმიანობა 2020 წელს კი არ შემცირდება, არამედ 2021-2022 წლებში წინა წელთან შედარებით 10%-ით და 20%-ით შემცირდება. პრინციპში, სუბსიდირებული მანქანების ლიმიტი უნდა იყოს დაახლოებით 2 მილიონი ერთეული წელიწადში. „2021 წელს, გლობალური ეპიდემიის გავრცელების და ჩიპების დეფიციტის უარყოფითი შედეგების წინაშე, ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრია კვლავ აღწევს მნიშვნელოვან ზრდას და ინდუსტრია ვითარდება კარგი ტენდენციით. 2022 წელს სუბსიდირების პოლიტიკა გაგრძელდება დაწესებული შეთანხმებების შესაბამისად კლებას, რაც ქმნის სტაბილურ პოლიტიკის გარემოს. ოთხმა სამინისტრომ ცოტა ხნის წინ გაავრცელა შეტყობინება, სადაც განმარტა ფინანსური სუბსიდირების პოლიტიკის შესაბამისი მოთხოვნები.