ლითიუმის ბატარეის ტრანსპორტირების სერთიფიკატი
ლითიუმის ბატარეის ტრანსპორტირების სერთიფიკატი,
გაერო 38.3,
▍დოკუმენტის მოთხოვნა
1. UN38.3 ტესტის ანგარიში
2. 1.2 მ ვარდნის ტესტის ანგარიში (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
3. ტრანსპორტირების აკრედიტაციის ანგარიში
4. MSDS (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
▍ ტესტირების სტანდარტი
QCVN101: 2016/BTTTT (იხილეთ IEC 62133: 2012)
▍სატესტო ნივთი
1.სიმაღლე სიმულაცია 2. თერმული ტესტი 3. ვიბრაცია
4. დარტყმა 5. გარე მოკლე ჩართვა 6. დარტყმა/ჩახშობა
7. გადატვირთვა 8. იძულებითი გამონადენი 9. 1.2მწვეთი ტესტის ანგარიში
შენიშვნა: T1-T5 ტესტირება ხდება იმავე ნიმუშებით თანმიმდევრობით.
▍ ეტიკეტის მოთხოვნები
| ლეიბლის სახელი | Calss-9 სხვადასხვა საშიში საქონელი |
მხოლოდ სატვირთო თვითმფრინავი | ლითიუმის ბატარეის მუშაობის ეტიკეტი |
| ეტიკეტის სურათი |
|  |  |
▍რატომ MCM?
● UN38.3-ის ინიციატორი სატრანსპორტო სფეროში ჩინეთში;
● ჰქონდეთ რესურსები და პროფესიონალური გუნდები, რომლებსაც შეუძლიათ ზუსტი ინტერპრეტაცია UN38.3 ძირითადი კვანძების შესახებ, რომლებიც დაკავშირებულია ჩინურ და უცხოურ ავიახაზებთან, სატვირთო გადამზიდველებთან, აეროპორტებთან, საბაჟოებთან, მარეგულირებელ ორგანოებთან და ა.შ. ჩინეთში;
● გქონდეთ რესურსები და შესაძლებლობები, რომლებიც დაეხმარება ლითიუმ-იონური ბატარეის კლიენტებს „ერთხელ გამოცდაში, შეუფერხებლად გაიარონ ჩინეთის ყველა აეროპორტი და ავიაკომპანია“;
● აქვს პირველი კლასის UN38.3 ტექნიკური ინტერპრეტაციის შესაძლებლობები და დიასახლისის ტიპის მომსახურების სტრუქტურა.
UN38.3 ტესტის ანგარიში / ტესტის შეჯამება / 1.2 მ ვარდნის ტესტის ანგარიში (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) / ტრანსპორტირების სერთიფიკატი / MSDS (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) ტესტის სტანდარტი: ტესტებისა და კრიტერიუმების სახელმძღვანელოს მე-3 ნაწილის განყოფილება 38.3.
ტესტის სტანდარტი: გაერთიანებული ერების ორგანიზაცია „რეკომენდაციები სახიფათო საქონლის ტრანსპორტირების შესახებ“ მოდელის რეგულაციები სპეციალური დებულებები 188MCM არის პლატფორმა, რომელიც უზრუნველყოფს UN38.3 ტესტის ანგარიშს და სერთიფიკატს, რომლებიც საერთაშორისოდ აღიარებულია Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Shanghai Airport. , გუანჯოუს აეროპორტი, პეკინის აეროპორტი და სხვა. UN38.3-ის ძრავის როლი: მარკ მიაო, MCM-ის დამფუძნებელი, იყო ერთ-ერთი პირველი ტექნიკური ექსპერტი, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო CAAC-ის UN38.3 სატრანსპორტო სქემის ფორმულირებაში. მდიდარი გამოცდილება: MCM დაეხმარა კლიენტებს მთელს მსოფლიოში 50000-ზე მეტი UN38.3 ტესტირების მოხსენებისა და სერთიფიკატის შესრულებით.
