ლითიუმის ბატარეის ტრანსპორტირების სერთიფიკატი,
ლითიუმის ბატარეა,
1. UN38.3 ტესტის ანგარიში
2. 1.2 მ ვარდნის ტესტის ანგარიში (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
3. ტრანსპორტირების აკრედიტაციის ანგარიში
4. MSDS (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
QCVN101: 2016/BTTTT (იხილეთ IEC 62133: 2012)
1.სიმაღლე სიმულაცია 2. თერმული ტესტი 3. ვიბრაცია
4. დარტყმა 5. გარე მოკლე ჩართვა 6. დარტყმა/ჩახშობა
7. გადატვირთვა 8. იძულებითი გამონადენი 9. 1.2მწვეთი ტესტის ანგარიში
შენიშვნა: T1-T5 ტესტირება ხდება იმავე ნიმუშებით თანმიმდევრობით.
ლეიბლის სახელი | Calss-9 სხვადასხვა საშიში საქონელი |
მხოლოდ სატვირთო თვითმფრინავი | ლითიუმის ბატარეის მუშაობის ეტიკეტი |
ეტიკეტის სურათი |
● UN38.3-ის ინიციატორი სატრანსპორტო სფეროში ჩინეთში;
● ჰქონდეთ რესურსები და პროფესიონალური გუნდები, რომლებსაც შეუძლიათ ზუსტი ინტერპრეტაცია UN38.3 ძირითადი კვანძების შესახებ, რომლებიც დაკავშირებულია ჩინურ და უცხოურ ავიახაზებთან, სატვირთო გადამზიდველებთან, აეროპორტებთან, საბაჟოებთან, მარეგულირებელ ორგანოებთან და ა.შ. ჩინეთში;
● გქონდეთ რესურსები და შესაძლებლობები, რომლებიც დაეხმარება ლითიუმ-იონური ბატარეის კლიენტებს „ერთხელ გამოცდაში, შეუფერხებლად გაიარონ ჩინეთის ყველა აეროპორტი და ავიაკომპანია“;
● აქვს პირველი კლასის UN38.3 ტექნიკური ინტერპრეტაციის შესაძლებლობები და დიასახლისის ტიპის მომსახურების სტრუქტურა.
UN38.3 ტესტის მოხსენება/ ტესტის შეჯამება, 1.2 მ ვარდნის ტესტის ანგარიში (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), ტრანსპორტირების სერთიფიკატი, MSDS (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), 3 მ დაწყობის ტესტის ანგარიში (ასეთის არსებობის შემთხვევაში) ტესტის სტანდარტი: რეკომენდაციების სპეციალური დებულება 188 სახიფათოთა ტრანსპორტირების შესახებ გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის მიერ გამოცემული საქონლის მოდელის რეგულაციები.
გამოყენების დიაპაზონი: უჯრედი და ბატარეა, გარდა პროდუქტებში აწყობილისა. ტესტის სტანდარტი: 6.1.5.6 რეკომენდაციების 6.1.5.6 გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის მიერ გამოცემული სახიფათო საქონლის ტრანსპორტირების მოდელის რეგულაციები. გამოყენების დიაპაზონი: უჯრედი და ბატარეა, რომლებიც იგზავნება მხოლოდ საჰაერო გზით. .
MCM არის პლატფორმა, რომელიც უზრუნველყოფს UN38.3 ტესტის ანგარიშს და სერთიფიკატს, რომლებიც საერთაშორისოდ აღიარებულია Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, შანხაის აეროპორტი, Guangzhou აეროპორტი, პეკინის აეროპორტი და სხვა. UN38.3-ის ძრავის როლი: Mark მიაო, MCM-ის დამფუძნებელი, იყო ერთ-ერთი პირველი ტექნიკური ექსპერტი, რომელმაც მონაწილეობა მიიღო UN38.3 სატრანსპორტო სქემის ჩამოყალიბებაში. CAAC. მდიდარი და უნიკალური გამოცდილებით, ბ-ნი მარკი აგრძელებს ნიჭის მიწოდებას ინდუსტრიისთვის. მდიდარი გამოცდილება: MCM-ს აქვს 16 წლიანი გამოცდილება ამ საკითხში და დაეხმარა კლიენტებს მთელ მსოფლიოში 50000-ზე მეტი UN38.3 ტესტის მოხსენებისა და სერთიფიკატის შესრულებით.