ინდოეთიგამოსცა უპილოტო საფრენი აპარატების სისტემის რეგულაციები უპილოტო საფრენი აპარატების გამოყენების გასაკონტროლებლად,
ინდოეთი,

▍ სავალდებულო რეგისტრაციის სქემა (CRS)

ინფორმაციას ელექტრონიკისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრო ავრცელებსელექტრონიკა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების საქონელი - სავალდებულო სარეგისტრაციო ორდერის მოთხოვნა I-შეატყობინეს 7-ს^th2012 წლის სექტემბერი და ძალაში შევიდა 3^rdოქტომბერი, 2013. ელექტრონიკა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების საქონელი სავალდებულო რეგისტრაციისთვის, რასაც ჩვეულებრივ უწოდებენ BIS სერტიფიკაციას, სინამდვილეში ეწოდება CRS რეგისტრაცია/სერთიფიკაცია. ყველა ელექტრონული პროდუქტი სავალდებულო სარეგისტრაციო პროდუქტის კატალოგში, რომელიც იმპორტირებულია ინდოეთში ან იყიდება ინდოეთის ბაზარზე, რეგისტრირებული უნდა იყოს ინდოეთის სტანდარტების ბიუროში (BIS). 2014 წლის ნოემბერში დაემატა 15 სახეობის სავალდებულო რეგისტრირებული პროდუქტი. ახალ კატეგორიებში შედის: მობილური ტელეფონები, ბატარეები, დენის ბანკები, კვების წყაროები, LED განათებები და გაყიდვების ტერმინალები და ა.შ.

▍BIS ბატარეის ტესტის სტანდარტი

ნიკელის სისტემის უჯრედი/ბატარეა: IS 16046 (ნაწილი 1): 2018/ IEC62133-1: 2017 წ.

ლითიუმის სისტემის ელემენტი/ბატარეა: IS 16046 (ნაწილი 2): 2018/ IEC62133-2: 2017 წ.

მონეტის უჯრედი/ბატარეა შედის CRS-ში.

▍რატომ MCM?

● ჩვენ 5 წელზე მეტია ორიენტირებული ვართ ინდურ სერტიფიცირებაზე და დავეხმარეთ კლიენტს მიეღო მსოფლიოში პირველი ბატარეის BIS წერილი. ჩვენ გვაქვს პრაქტიკული გამოცდილება და მყარი რესურსების დაგროვება BIS სერტიფიცირების სფეროში.

● ინდოეთის სტანდარტების ბიუროს (BIS) ყოფილი უფროსი ოფიცრები დასაქმებულნი არიან სერტიფიცირების კონსულტანტად საქმის ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად და რეგისტრაციის ნომრის გაუქმების რისკის აღმოსაფხვრელად.

● სერტიფიცირებაში პრობლემების გადაჭრის ძლიერი ყოვლისმომცველი უნარებით აღჭურვილნი, ჩვენ ვაერთიანებთ ადგილობრივ რესურსებს ინდოეთში. MCM ინარჩუნებს კარგ კომუნიკაციას BIS ხელისუფლებასთან, რათა კლიენტებს მიაწოდოს უახლესი, ყველაზე პროფესიონალური და ყველაზე ავტორიტეტული სერტიფიცირების ინფორმაცია და მომსახურება.

● ჩვენ ვემსახურებით წამყვან კომპანიებს სხვადასხვა ინდუსტრიაში და ვიმსახურებთ კარგ რეპუტაციას ამ სფეროში, რაც გვაიძულებს ღრმად ნდობასა და მხარდაჭერას გვხდის კლიენტების მხრიდან.

ინდოეთის სამოქალაქო ავიაციის სამინისტრომ ოფიციალურად გამოაქვეყნა "უპილოტო თვითმფრინავების სისტემის წესები 2021" (უპილოტო თვითმფრინავების სისტემის წესები, 2021) 2021 წლის 12 მარტს, რომელიც ექვემდებარება სამოქალაქო ავიაციის გენერალური დირექტორატის (DGCA) ზედამხედველობას. რეგულაციების მოკლე შინაარსი ასეთია:
• ფიზიკური პირებისა და კომპანიებისთვის სავალდებულოა DGCA-სგან ნებართვის მიღება დრონების იმპორტის, წარმოების, ვაჭრობის, ფლობის ან ექსპლუატაციისთვის.
• ნებართვის გარეშე - აფრენის (NPNT) პოლიტიკა მიღებულია ყველა UAS-ისთვის, გარდა ნანო კატეგორიის.
• მიკრო და მცირე UAS-ს არ ეკრძალებათ ფრენა 60 მ და 120 მ ზევით, შესაბამისად.
• ყველა UAS, გარდა ნანო კატეგორიისა, აღჭურვილი უნდა იყოს შეჯახების საწინააღმდეგო სტრობების მოციმციმე ნათურებით, ფრენის მონაცემების აღრიცხვის შესაძლებლობით, მეორადი სათვალთვალო რადარის ტრანსპონდერით, რეალურ დროში თვალთვალის სისტემით და 360 გრადუსიანი შეჯახების თავიდან აცილების სისტემით და სხვა.
• ყველა UAS ნანო კატეგორიის ჩათვლით, უნდა იყოს აღჭურვილი გლობალური სანავიგაციო სატელიტური სისტემით, ავტონომიური ფრენით
შეწყვეტის სისტემა ან სახლში დაბრუნების ვარიანტი, გეოფარიკაობის შესაძლებლობა და ფრენის კონტროლერი, სხვათა შორის.
• UAS-ს ეკრძალება ფრენა სტრატეგიულ და მგრძნობიარე ადგილებში, მათ შორის აეროპორტებთან, თავდაცვის აეროპორტებთან, სასაზღვრო ტერიტორიებთან, სამხედრო ობიექტებთან/ობიექტებთან და შინაგან საქმეთა სამინისტროს მიერ სტრატეგიულ ადგილებად/სასიცოცხლო მნიშვნელობის დანადგარებად გამოყოფილ ტერიტორიებზე.