კალიფორნიის Advanced Clean Car II (ACCII) – ნულოვანი ემისიის ელექტრომობილი,
ACC,

▍SIRIM სერთიფიკატი

SIRIM არის მალაიზიის ყოფილი სტანდარტისა და ინდუსტრიის კვლევითი ინსტიტუტი. ეს არის კომპანია, რომელიც მთლიანად ფლობს მალაიზიის ფინანსთა მინისტრს. მალაიზიის მთავრობამ გამოაცხადა მუშაობა, როგორც ეროვნული ორგანიზაცია, რომელიც პასუხისმგებელია სტანდარტებისა და ხარისხის მენეჯმენტზე და ხელი შეუწყოს მალაიზიის ინდუსტრიისა და ტექნოლოგიების განვითარებას. SIRIM QAS, როგორც SIRIM-ის შვილობილი კომპანია, არის მალაიზიაში ტესტირების, შემოწმებისა და სერტიფიცირების ერთადერთი კარიბჭე.

ამჟამად მრავალჯერადი დატენვის ლითიუმის ბატარეების სერტიფიცირება კვლავ ნებაყოფლობითია მალაიზიაში. მაგრამ ნათქვამია, რომ ის მომავალში გახდება სავალდებულო და იქნება KPDNHEP-ის, მალაიზიის სავაჭრო და მომხმარებელთა საქმეების დეპარტამენტის მენეჯმენტი.

▍ სტანდარტული

ტესტირების სტანდარტი: MS IEC 62133:2017, რომელიც ეხება IEC 62133:2012

▍რატომ MCM?

● ჩამოაყალიბა ტექნიკური გაცვლისა და ინფორმაციის გაცვლის კარგი არხი SIRIM QAS-თან, რომელმაც დაავალა სპეციალისტს, რომ გაუმკლავდეს მხოლოდ MCM პროექტებს და შეკითხვებს და გაეზიარებინა ამ სფეროს უახლესი ზუსტი ინფორმაცია.

● SIRIM QAS ცნობს MCM ტესტირების მონაცემებს, რათა ნიმუშების ტესტირება მოხდეს MCM-ში მალაიზიაში მიტანის ნაცვლად.

● უზრუნველვყოთ ერთჯერადი სერვისი ბატარეების, ადაპტერებისა და მობილური ტელეფონების მალაიზიური სერტიფიცირებისთვის.

კალიფორნია ყოველთვის ლიდერი იყო სუფთა საწვავის და ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანების განვითარების ხელშეწყობაში. 1990 წლიდან კალიფორნიის საჰაერო რესურსების საბჭომ (CARB) შემოიტანა პროგრამა "ნულოვანი ემისიის მანქანა" (ZEV) კალიფორნიაში მანქანების ZEV მართვის განსახორციელებლად. 2020 წელს კალიფორნიის გუბერნატორმა ხელი მოაწერა ნულოვანი ემისიის აღმასრულებელ ბრძანებას (N- 79-20) 2035 წლისთვის, ამ დროისთვის კალიფორნიაში გაყიდული ყველა ახალი მანქანა, მათ შორის ავტობუსები და სატვირთო მანქანები, უნდა იყოს ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანები. 2045 წლისთვის ნახშირბადის ნეიტრალიტეტის გზაზე სახელმწიფოს დასახმარებლად, შიდა წვის სამგზავრო მანქანების გაყიდვები უნდა დასრულდეს 2035 წლისთვის. ამ მიზნით, CARB-მა მიიღო Advanced Clean Cars II 2022 წელს.
ამჯერად რედაქტორი განმარტავს ამ რეგულაციას კითხვა-პასუხის სახით. ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანები მოიცავს სუფთა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს (EV), დანამატის ჰიბრიდულ ელექტრომობილებს (PHEV) და საწვავის უჯრედების ელექტრომობილებს (FCEV). მათ შორის, PHEV-ს უნდა ჰქონდეს ელექტრული დიაპაზონი მინიმუმ 50 მილი. დიახ. კალიფორნია მხოლოდ მოითხოვს, რომ ყველა ახალი ავტომობილი, რომელიც გაიყიდა 2035 წელს და მის ფარგლებს გარეთ, იყოს ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანები, მათ შორის სუფთა ელექტრო მანქანები, დანამატი ჰიბრიდები და საწვავის უჯრედების მანქანები. ბენზინზე მომუშავე მანქანების მართვა ჯერ კიდევ შესაძლებელია კალიფორნიაში, დარეგისტრირებული კალიფორნიის საავტომობილო მანქანების დეპარტამენტში და გაყიდული მფლობელებისთვის, როგორც მეორადი მანქანები. გამძლეობა უნდა აკმაყოფილებდეს 10 წელს/150,000 მილს (250,000 კმ). 2026-2030 წლებში: გარანტია, რომ 70% მანქანები მიაღწევენ სერტიფიცირებული მთლიანად ელექტრო დიაპაზონის 70%-ს. 2030 წლის შემდეგ: ყველა მანქანა მიაღწევს მთლიანად ელექტრო დიაპაზონის 80%-ს