ანალიზის შესახებხანძრის ავარიაელექტრო სატრანსპორტო საშუალების,
ხანძრის ავარია,

▍ სავალდებულო რეგისტრაციის სქემა (CRS)

ინფორმაციას ელექტრონიკისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტრო ავრცელებსელექტრონიკა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების საქონელი - სავალდებულო სარეგისტრაციო ორდერის მოთხოვნა I-შეატყობინეს 7-ს^th2012 წლის სექტემბერი და ძალაში შევიდა 3^rdოქტომბერი, 2013. ელექტრონიკა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების საქონელი სავალდებულო რეგისტრაციისთვის, რასაც ჩვეულებრივ უწოდებენ BIS სერტიფიკაციას, სინამდვილეში ეწოდება CRS რეგისტრაცია/სერთიფიკაცია. ყველა ელექტრონული პროდუქტი სავალდებულო სარეგისტრაციო პროდუქტის კატალოგში, რომელიც იმპორტირებულია ინდოეთში ან იყიდება ინდოეთის ბაზარზე, რეგისტრირებული უნდა იყოს ინდოეთის სტანდარტების ბიუროში (BIS). 2014 წლის ნოემბერში დაემატა 15 სახეობის სავალდებულო რეგისტრირებული პროდუქტი. ახალ კატეგორიებში შედის: მობილური ტელეფონები, ბატარეები, დენის ბანკები, კვების წყაროები, LED განათებები და გაყიდვების ტერმინალები და ა.შ.

▍BIS ბატარეის ტესტის სტანდარტი

ნიკელის სისტემის უჯრედი/ბატარეა: IS 16046 (ნაწილი 1): 2018/ IEC62133-1: 2017 წ.

ლითიუმის სისტემის ელემენტი/ბატარეა: IS 16046 (ნაწილი 2): 2018/ IEC62133-2: 2017 წ.

მონეტის უჯრედი/ბატარეა შედის CRS-ში.

▍რატომ MCM?

● ჩვენ 5 წელზე მეტია ორიენტირებული ვართ ინდურ სერტიფიცირებაზე და დავეხმარეთ კლიენტს მიეღო მსოფლიოში პირველი ბატარეის BIS წერილი. ჩვენ გვაქვს პრაქტიკული გამოცდილება და მყარი რესურსების დაგროვება BIS სერტიფიცირების სფეროში.

● ინდოეთის სტანდარტების ბიუროს (BIS) ყოფილი უფროსი ოფიცრები დასაქმებულნი არიან სერტიფიცირების კონსულტანტად საქმის ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად და რეგისტრაციის ნომრის გაუქმების რისკის აღმოსაფხვრელად.

● სერტიფიცირებაში პრობლემების გადაჭრის ძლიერი ყოვლისმომცველი უნარებით აღჭურვილნი, ჩვენ ვაერთიანებთ ადგილობრივ რესურსებს ინდოეთში. MCM ინარჩუნებს კარგ კომუნიკაციას BIS ხელისუფლებასთან, რათა კლიენტებს მიაწოდოს უახლესი, ყველაზე პროფესიონალური და ყველაზე ავტორიტეტული სერტიფიცირების ინფორმაცია და მომსახურება.

● ჩვენ ვემსახურებით წამყვან კომპანიებს სხვადასხვა ინდუსტრიაში და ვიმსახურებთ კარგ რეპუტაციას ამ სფეროში, რაც გვაიძულებს ღრმად ნდობასა და მხარდაჭერას გვხდის კლიენტების მხრიდან.

ჩინეთის საგანგებო სიტუაციების მართვის სამინისტროს მიერ ახლახან გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, 2022 წლის პირველ კვარტალში დაფიქსირდა 640 ხანძრის ავარია ახალი ენერგეტიკული მანქანების, რაც 32%-ით მეტია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, დღეში საშუალოდ 7 ხანძარი. ავტორმა ჩაატარა სტატისტიკური ანალიზი ზოგიერთი EV ხანძრის მდგომარეობიდან და აღმოაჩინა, რომ ხანძრის სიხშირე EV-ის გამოუყენებლობაში, მართვის მდგომარეობაში და დატენვის მდგომარეობაში დიდად არ განსხვავდება ერთმანეთისგან, როგორც ნაჩვენებია შემდეგ სქემაში. ავტორი გააკეთებს ამ სამ შტატში ხანძრის გამომწვევი მიზეზების მარტივ ანალიზს და უზრუნველყოფს უსაფრთხოების დიზაინის წინადადებებს.
მიუხედავად იმისა, თუ რა სიტუაციის გამომწვევია ბატარეის ხანძარი ან აფეთქება, ძირითადი მიზეზი არის მოკლე ჩართვა უჯრედის შიგნით ან გარეთ, რაც იწვევს უჯრედის თერმულ გაქცევას. ერთი უჯრედის თერმული გაქცევის შემდეგ, ეს საბოლოოდ გამოიწვევს მთელ შეკვრას ხანძრის გაჩენას, თუ თერმული გამრავლების თავიდან აცილება შეუძლებელია მოდულის ან პაკეტის სტრუქტურის დიზაინის გამო. უჯრედის შიდა ან გარე მოკლე ჩართვის მიზეზებია (მაგრამ არ შემოიფარგლება): გადახურება, გადატვირთვა, ზედმეტად გამონადენი, მექანიკური ძალა (ჩახშობა, დარტყმა), მიკროსქემის დაბერება, ლითონის ნაწილაკები უჯრედში წარმოების პროცესში და ა.შ.
როდესაც უჯრედი იღებს სითბოს გარე ან თვითწარმოქმნილ სითბოს და ვერ იშლება დროში, ხოლო უჯრედის ტემპერატურა აღემატება შიდა მასალის (სეპარატორის) ტემპერატურას, გამყოფი შეკუმშდება, რაც გამოიწვევს მოკლე ჩართვას დადებით და უარყოფით ელექტროდებს შორის. .